MRO供应链数字化采购管理-提高采购高效管理化

         2019冠状病毒病大流行凸显了大多数企业缺乏通过全球供应进行管理的准备与MRO供应链危机与数字化供应链的需求管理策略，对离岸供应商的关键零件，组件，和材料过于依赖。而维护、修理和操作MRO供应链历来是许多国家忽视的领域事实证明，它是组织必不可少的必需品链条在这场全球危机中，特别是为了连续性个人防护用品、消毒剂和关键物资的供应资产备件。

         此次大流行还成为此前MRO供应链领域已经出现的许多趋势的拐点:

→更加关注可靠性和资产正常运行时间。

→随着资产和制造业总体上变得更加复杂、精密和智能，技能差距越来越大。

→劳动力老龄化，特别是在技术行业，以及由此导致的知识产权和部落知识的损失。

→越来越多的人认识到MRO供应链作为一个功能对运营至关重要，许多流经该供应链的材料都是关键任务(如PPE和关键备件)，这是一个巨大的风险和脆弱性领域。

         虽然新冠大流行无疑加速了MRO供应链数字技术的采用，但似乎没有人真正能够从实际意义上解释数字MRO供应链到底是什么。

→MRO遗留方法的局限性。

→推动MRO供应链数字化和自动化势在必行。

→MRO供应链技术和趋势重塑MRO生态系统。

→MRO供应链专业人员可以为未来做准备的具体行动。

         MRO供应链的发展在一定程度上要归功于工业4.0。但是企业花费巨大管理和直接供应的时间，从历史上看，MRO供应链被忽视这并不奇怪。维修维修和运营（MRO），可以是螺母和螺栓，但也包括服务和材料，通常不被视为基本功能，即使MRO供应链的是关键任务——安全设备、润滑油保留生产线运行，关键部件零件，如果丢失可能平均数万元机器停机。

         MRO供应链经常被忽视，因为没有专门的管理者。它从采购到财务，从工厂运营和维护，到风险管理和信息技术，涉及到每个人。这些都是繁琐的管理，每个步骤自我优化，有时以麻烦他人为代价具有竞争和冲突利益的利益相关者，这可能对企业整体不利。

→ MRO供应链维护人员希望获得最大库存量。

→ 采购部门希望以最低的成本获得最高的价值。

→ 财务部希望库存量最少，因为这会影响营运资金。

→ 工程部想要最可靠的零件来优化机器的正常运行时间，而不考虑成本。

         MRO供应链的本质意味着大量的低价格交易。MRO和设施支出往往没有得到充分解决，因为它们可能很难到达。控制往往是分散的，可见性有限，并且推动变革可能真的很困难。因此，这种非职能部门在人员、流程和技术方面资源不足。由于数据存在于各种ERP等MRO供应链管理系统中，因此几乎不可能找到这些数据。它是不完整、不准确、无组织的，而且在很大程度上是无法控制的。而且系统没有集成或不能有效地传递数据。什么都不做、维持现状似乎比解决MRO更容易。

         任何采购组织都很难影响变革并利用他们的MRO支出，因为数据没有让他们清楚地了解他们正在购买什么，从谁那里购买，或者为什么他们购买这么多(或这么少)。如果采购部门无法获得支出，他们就无法通过谈判节省开支、利用专业知识或推动创新解决方案来帮助组织变得更加成功。

         为了推动传统MRO供应链的改进，公司需要投资、开发和实施先进的数字技术，并利用合作伙伴的数字生态系统更强的适应能力，带领客户完成数字化供应链的旅程。在以后MRO供应链大流行后的世界，现状已不再站得住脚。